Acquistare un autocarro ribaltabile: a cosa prestare attenzione?
Nella scelta di un ribaltabile, materiale, carico utile, area di scarico e tipologia di fondo determinano la configurazione ideale di telaio e cassone. Un veicolo per il movimento terra in cantiere richiede una configurazione differente rispetto a un autocarro impiegato prevalentemente per il trasporto su strada di sabbia, cereali o rinfuse leggere.
Confronta quindi portata utile, configurazione degli assi, direzione di scarico, materiale del cassone e impianto idraulico come un tutt'uno. La tara del telaio e del cassone determina il carico utile residuo nel rispetto dei pesi consentiti.
Ribaltabile posteriore o trilaterale
Un ribaltabile posteriore è ideale per il trasporto di rinfuse e scarica direttamente dietro il veicolo. Verifica che lo spazio disponibile e la consistenza del terreno consentano l'operazione in sicurezza. Un ribaltabile trilaterale offre la possibilità di scaricare anche a sinistra o a destra, garantendo maggiore flessibilità in cantieri ristretti o lungo i canali di scolo.
Presta attenzione alla configurazione della sponda posteriore e delle sponde laterali. Una sponda per sabbia e terra richiede caratteristiche diverse rispetto a una sponda per cereali, a un portellone idraulico o a una sponda a bandiera per inerti e massi. Verifica inoltre lunghezza, altezza delle sponde e volume del cassone in rapporto al peso specifico del materiale trasportato.
Cassone in acciaio o in alluminio
L'acciaio è resistente all'usura ed è indicato per pietrame, detriti e altri materiali duri o taglienti. Ispeziona fondo e pareti per individuare eventuali punti sottili, bozze o riparazioni di saldatura. Un cassone più spesso o antiusura risulta robusto, ma incrementa la tara del veicolo.
L'alluminio riduce la tara, offrendo vantaggi per il carico utile netto. Questo materiale si adatta bene a sabbia, cereali e rinfuse leggere, ma risulta più vulnerabile a carichi concentrati e danneggiamenti. La tipologia di carico e il metodo di carico devono quindi essere compatibili con il materiale del cassone.
Configurazione degli assi e terreno
Una configurazione più leggera risulta efficiente quando il ribaltabile percorre molti chilometri su strade asfaltate. Per terreni sconnessi, ripidi o cedevoli, la presenza di più assi motori assicura una maggiore trazione. Una configurazione 6x4 o 8x4 può inoltre risultare più adatta in presenza di un cassone pesante e carichi sugli assi elevati.
Un numero maggiore di assi e la trazione integrale comportano tuttavia un incremento di peso, pneumatici e costi di manutenzione. Verifica pertanto il peso in ordine di marcia, le masse complessive e sugli assi ammesse, nonché la ripartizione dei pesi a pieno carico. Nell'impiego in cantiere, presta attenzione anche all'altezza da terra, al profilo degli pneumatici, ai bloccaggi dei differenziali e alla protezione di serbatoi e tubazioni.
Impianto idraulico e stabilità durante il ribaltamento
Controlla cilindro, pompa, presa di forza (PTO), tubi flessibili, condotti, punti di articolazione e comandi per individuare eventuali perdite, giochi o danneggiamenti. Il cassone deve muoversi in modo uniforme, senza scatti o scompensi laterali. Esegui il test del sistema esclusivamente su terreno piano, compatto e con uno spazio libero adeguato.
Un cassone alto sposta drasticamente verso l'alto il baricentro durante il sollevamento. Usura, carico distribuito in modo irregolare o congelato e un fondo in pendenza aumentano il rischio di instabilità. Verifica quindi anche il controtelaio, i finecorsa, i dispositivi di bloccaggio del cassone e gli eventuali sistemi di stabilizzazione.
Controllo di un ribaltabile usato
Ispeziona cassone, fondo, sponde laterali, portellone posteriore e controtelaio per rilevare deformazioni, crepe, corrosione e interventi di riparazione precedenti. Esamina il telaio e le sospensioni in corrispondenza dei punti di fissaggio; l'impiego gravoso può lasciare segni difficilmente visibili a cassone vuoto.
Controlla inoltre pneumatici, impianto frenante, catena cinematica e sistema di emissioni, testando tutti i dispositivi di bloccaggio e le funzioni idrauliche. Chiedi quali materiali siano stati trasportati in precedenza e se siano disponibili documentazioni sugli interventi di manutenzione eseguiti su cilindro, pompa o cassone.
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