Compra de repuestos para camiones: ¿a qué debes prestar atención?
Un repuesto para camión debe encajar técnicamente a la perfección con el vehículo, la variante de modelo y el año de fabricación. Un mismo nombre de modelo puede haberse fabricado con diferentes motores, ejes, transmisiones, sistemas de frenos y módulos electrónicos.
Por lo tanto, se prefiere comparar el número OEM o de fabricante y verificarlo con el número de bastidor y la especificación técnica. El estado, la procedencia, las piezas incluidas y las condiciones de devolución determinan en última instancia si una oferta es realmente viable.
Número de referencia e identificación del vehículo
Utilice el número de pieza original como punto de partida y compruebe los números de sustitución o sucesivos en documentación fiable. A menudo, solo la marca, el modelo y el año no son suficientes para determinar la compatibilidad.
En caso de duda, solicite fotos de la placa de características, conectores, conexiones, puntos de fijación y dimensiones. La comprobación mediante el número de bastidor es especialmente importante en motores, transmisiones, ejes, componentes de dirección, sistemas de frenado y unidades de control electrónico.
Nuevos, usados o reconstruidos
Un repuesto nuevo ofrece un estado previsible, pero puede ser más caro o tener un plazo de entrega más largo. Un repuesto usado puede estar disponible de forma rápida y económica siempre que el desgaste, la procedencia y el funcionamiento estén debidamente documentados.
En un repuesto reconstruido, las piezas de desgaste han sido sustituidas y sus funciones restauradas mediante un proceso determinado. Pregunte qué trabajos se han realizado, qué piezas se han renovado y qué datos de prueba y garantía se incluyen. Compare el coste total, incluidos el montaje y el tiempo de inactividad.
Suministro completo y componentes electrónicos
Verifique qué componentes auxiliares, sensores, mazos de cables, módulos, soportes y conductos están incluidos en el precio. Un motor desnudo, un motor completo y un motor con postratamiento de emisiones son suministros diferentes, incluso cuando se menciona el mismo código de motor.
Los módulos electrónicos pueden requerir software, codificación o vinculación con otros sistemas del vehículo. Pregunte si las llaves, los elementos del inmovilizador, las unidades de control y la documentación se suministran juntos cuando están interconectados.
Piezas de intercambio, depósito y devoluciones
En el caso de una pieza de intercambio, usted entrega el componente viejo para su reconstrucción. Compruebe de antemano qué daños se aceptan, en qué plazo debe devolverse la pieza vieja y qué importe se cobra en concepto de depósito.
Acuerde también qué ocurre si la pieza no encaja o resulta defectuosa durante el montaje. Las condiciones de devolución para transacciones comerciales e internacionales pueden variar. Concrete los términos relativos al diagnóstico, el montaje, el transporte y los posibles costes derivados antes de instalar el repuesto.
Inspección del estado y del envío
En el caso de motores y transmisiones, consulte la procedencia, el kilometraje o las horas de funcionamiento, el aceite, los códigos de avería y las pruebas de presión o funcionamiento disponibles. Inspeccione la carcasa, los ejes, las conexiones y los puntos de fijación en busca de daños, corrosión y reparaciones previas.
Las piezas pesadas o delicadas requieren un embalaje robusto y un transporte adecuado en palé o especial. Acuerde quién es el responsable del embalaje, el seguro, la descarga y los daños de transporte, y documente el estado antes del envío.
Comparación de repuestos para camiones nuevos y usados
En TruckTrader puede comparar repuestos por marca, descripción, estado y proveedor. Solicite siempre el número de referencia, la procedencia, el estado técnico, los componentes incluidos y las condiciones de garantía y devolución.
Consulte por ejemplo Mercedes-Benz pieza, DAF pieza, MAN pieza, Scania pieza y Volvo pieza y compruebe cada pieza en función de su número y de la identificación del vehículo.
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