Comprar un camión: ¿a qué debes prestar atención?
El camión adecuado viene determinado por el trabajo que debe realizar. La distribución, el transporte de obras, el transporte de contenedores y el transporte pesado exigen diferentes requisitos al chasis, la carrocería, la carga útil, la transmisión y la cabina.
Por lo tanto, no te limites a comparar la marca, el año de matriculación y la potencia del motor. La configuración de ejes, la distancia entre ejes, los pesos autorizados, las dimensiones de la carrocería y los sistemas de carga o descarga determinan en última instancia si un camión resulta práctico y rentable.
Empieza por la carga y la carrocería
Determina primero qué debe transportar el vehículo y cómo se va a cargar y descargar. Un camión de distribución requiere características diferentes a las de un volquete, un camión grúa, un vehículo frigorífico o un portacontenedores. Presta atención a las dimensiones interiores, la boca de carga, la carga sobre el suelo, la altura de carga y el espacio que la carrocería necesita en el chasis.
En el caso de carrocerías intercambiables o móviles, comprueba también el sistema hidráulico necesario, la toma de fuerza, los mandos y el refuerzo del chasis. El peso de una plataforma elevadora, una grúa, un equipo de gancho o un equipo de frío reduce la carga útil neta del vehículo completo.
Configuración de ejes y tracción
Un camión 4x2 es relativamente ligero y ágil, y se adapta a la mayoría de las labores de distribución. Un 6x2 ofrece un eje adicional para la distribución de pesos; comprueba si se trata de un eje loco delantero o trasero, y si es direccional o elevable. Un 6x4 o 8x4 cuenta con más ejes motrices y se utiliza con mayor frecuencia donde la tracción, la estabilidad o una carrocería pesada son importantes.
Un mayor número de ejes y de tracción no aumentan automáticamente la carga útil. También añaden peso en vacío, neumáticos y mantenimiento. Por ello, compara las masas máximas autorizadas y las cargas sobre los ejes con el peso real en orden de marcha del vehículo, incluida la carrocería.
Distancia entre ejes, distribución de pesos y carga útil
La distancia entre ejes debe adecuarse a la longitud y al centro de gravedad de la carrocería. Una distancia corta entre ejes es ágil, pero ofrece menos espacio de montaje. Una distancia larga entre ejes puede soportar una carrocería mayor, pero amplía el radio de giro y puede limitar el uso en ubicaciones reducidas.
No te fíes únicamente de la carga útil total. La carga debe distribuirse de tal manera que no se sobrecargue ningún eje de forma individual. Los tanques, las baterías, las cajas de herramientas, las plataformas elevadoras y las grúas influyen, por tanto, no solo en el peso total, sino también en la carga sobre los ejes delanteros y traseros.
Motor, cabina y uso diario
La potencia del motor necesaria depende del peso total, de la ruta y de la velocidad deseada. En la distribución urbana, la visibilidad, la facilidad de acceso, el radio de giro y una transmisión adecuada suelen ser más importantes que la potencia máxima. Para trabajos pesados o en pendiente, el par motor, las desmultiplicaciones y la capacidad de frenado tienen más peso.
Una cabina corta mantiene el vehículo compacto y suele dejar más espacio para la carrocería. Para rutas de varios días, son relevantes la litera, el espacio de almacenamiento, la altura interior, la calefacción autónoma y la climatización. Comprueba también la visibilidad periférica y los sistemas de asistencia a la conducción disponibles para el entorno en el que se va a utilizar el camión.
Revisión de un camión usado
Comprueba si el kilometraje, las horas de funcionamiento y el historial de mantenimiento se corresponden con el uso anterior. Inspecciona el chasis, los neumáticos, los frenos, la suspensión neumática, la cadena cinemática y el sistema de emisiones, y presta atención a posibles fugas, corrosión, grietas y reparaciones anteriores.
Prueba también toda la carrocería. Abre puertas y compuertas, acciona una plataforma elevadora o una grúa según el procedimiento aplicable y comprueba el sistema hidráulico, el control remoto y los dispositivos de seguridad. En el caso de carrocerías especializadas, la documentación de mantenimiento e inspección puede ser al menos tan importante como la documentación del vehículo.
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