Acheter un camion malaxeur : à quoi faut-il faire attention ?
Sur un camion malaxeur, la cuve, le châssis et les charges admissibles doivent être parfaitement adaptés. La capacité nominale de la cuve n'est exploitable que si les essieux et le châssis supportent le poids de la charge de béton effective.
L'état technique de la cuve, des __spirales de malaxage__, de l'entraînement, du circuit d'eau et des goulottes de déchargement détermine la disponibilité opérationnelle immédiate et l'entretien à prévoir. Évaluez donc toujours l'équipement malaxeur complet et pas seulement le porteur.
Capacité de la cuve et charge utile
Comparez la capacité géométrique de la cuve avec le volume de béton qu'il est réellement permis de transporter. La masse volumique et la composition du mélange influencent le poids ; une cuve plus volumineuse ne signifie donc pas automatiquement qu'il est possible de transporter plus de produit dans les limites des poids totaux et charges par essieu autorisés.
Vérifiez le poids en ordre de marche incluant l'eau, les goulottes et les autres équipements. Examinez également la répartition des charges sur les essieux. La position de la cuve et de l'entraînement détermine la charge reportée sur les essieux avant et arrière.
Châssis et configuration des essieux
Un camion malaxeur destiné aux chantiers urbains doit offrir une maniabilité suffisante, tandis que les travaux sur des terrains meubles ou en forte pente peuvent exiger une motricité accrue. Comparez l'empattement, le diamètre de braquage, la garde au sol, la transmission et les pneumatiques avec les conditions d'exploitation du véhicule.
Un plus grand nombre d'essieux permet de mieux répartir la charge, mais augmente le poids à vide et les coûts d'entretien. Vérifiez l'absence de fissures, de déformations et de réparations antérieures sur le châssis et le faux-châssis au niveau des points de montage du malaxeur.
Usure de la cuve et des __spirales de malaxage__
Le béton abrasivement sollicite la tôle et les __spirales de malaxage__ à chaque trajet. Inspectez par conséquent la cuve pour détecter d'éventuelles zones amincies, fissures, __bosses__ et réparations par soudure. Des __spirales__ usées malaxent et déchargent moins efficacement, ce qui peut engendrer des frais de remise en état importants.
Faites tourner la cuve dans les deux sens et soyez à l'écoute des paliers, des galets et du réducteur. Le mouvement doit être régulier, sans __à-coups__, bruit anormal ou __battement__ latéral. Inspectez également la trémie de chargement, la goulotte de sortie et la fixation des goulottes.
Hydraulique, eau et commandes
Testez la pompe hydraulique, le moteur, le réducteur, les flexibles et les commandes à différents régimes de rotation de la cuve. Soyez attentif aux fuites, aux chutes de pression, à l'échauffement excessif et à la pollution de l'huile. Demandez quels composants ont été remplacés et quel plan de maintenance a été suivi.
Vérifiez le réservoir d'eau, le compteur ou le système de dosage, la pompe, les flexibles et les dispositifs de nettoyage. Les goulottes et les rallonges doivent être complètes, droites et d'une manipulation sûre. Une commande à distance peut s'avérer pratique, mais l'ensemble des fonctions de sécurité et d'urgence doit également être opérationnel.
Contrôler un camion malaxeur d'occasion
Mettez en perspective le kilométrage et les __heures de service__ avec l'entretien du porteur et de l'équipement malaxeur. Inspectez le châssis, la cuve, le système hydraulique, l'alimentation en eau et le dispositif de déchargement, et vérifiez l'absence de béton séché aux endroits susceptibles d'entraver les pièces mobiles ou d'alourdir le véhicule.
Demandez les factures d'entretien et la disponibilité des pièces de rechange pour la cuve, le réducteur et le circuit hydraulique. En cas de doute, faites expertiser l'épaisseur de tôle et les __spirales de malaxage__ par un spécialiste avant d'engager le véhicule dans une exploitation intensive.
Comparer des camions malaxeurs neufs et d'occasion
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