Acheter un camion : à quoi faut-il faire attention ?
Le bon camion se définit par la mission qu'il doit accomplir. La distribution, le transport de chantiers, le transport de conteneurs et le transport lourd imposent des exigences différentes au châssis, à la carrosserie, à la charge utile, à la motorisation et à la cabine.
Par conséquent, ne comparez pas seulement la marque, l'année de mise en circulation et la puissance moteur. La configuration des essieux, l'empattement, les poids autorisés, les dimensions de la carrosserie et les équipements de chargement ou de déchargement déterminent en fin de compte si un camion peut être exploité de manière pratique et rentable.
Commencez par le chargement et la carrosserie
Déterminez d'abord ce que le véhicule doit transporter et comment s'effectuent les opérations de chargement et de déchargement. Un camion de distribution requiert des caractéristiques différentes d'une benne, d'un camion-grue, d'un véhicule frigorifique ou d'un porte-conteneurs. Soyez attentif aux dimensions intérieures, aux ouvertures de chargement, à la résistance au sol, à la hauteur de chargement et à l'espace requis par la carrosserie sur le châssis.
Pour les carrosseries interchangeables ou mobiles, vérifiez également le système hydraulique requis, la prise de force, les commandes et le renforcement du châssis. Le poids d'un hayon élévateur, d'une grue, d'un bras de benne ou d'un groupe frigorifique réduit la charge utile nette du véhicule complet.
Configuration des essieux et motorisation
Un porteur 4x2 est relativement léger et maniable, ce qui convient à de nombreuses tournées de distribution. Un 6x2 offre un essieu supplémentaire pour la répartition des charges ; vérifiez s'il s'agit d'un essieu directeur ou suiveur, relevable ou non. Un 6x4 ou 8x4 dispose d'un plus grand nombre d'essieux moteurs et est davantage utilisé là où la traction, la stabilité ou une carrosserie lourde sont primordiales.
Un plus grand nombre d'essieux et une motricité accrue n'augmentent pas automatiquement la charge utile. Ils ajoutent également du poids à vide, des pneumatiques et des coûts d'entretien. Comparez donc les poids totaux et par essieu autorisés avec le poids réel en ordre de marche du véhicule, carrosserie comprise.
Empattement, répartition des charges et charge utile
L'empattement doit correspondre à la longueur et au centre de gravité de la carrosserie. Un empattement court est maniable, mais offre moins d'espace de montage. Un empattement long peut supporter une carrosserie plus volumineuse, mais augmente le rayon de braquage et peut limiter l'accès aux sites exigus.
Ne vous limitez pas à la charge utile totale. Le chargement doit pouvoir être réparti de manière à ce qu'aucun essieu ne soit surchargé individuellement. Les réservoirs, batteries, coffres à outils, hayons élévateurs et grues ont par conséquent un impact non seulement sur le poids total, mais aussi sur la charge exercée sur les essieux avant et arrière.
Moteur, cabine et exploitation quotidienne
La puissance moteur requise dépend du poids total, du profil de la route et de la vitesse souhaitée. En distribution urbaine, la visibilité, la facilité d'accès, le rayon de braquage et une transmission adaptée sont souvent plus importants qu'une puissance maximale. Pour les travaux lourds ou en terrain vallonné, le couple, les démultiplications et la puissance de freinage priment.
Une cabine courte permet de conserver un véhicule compact et laisse souvent plus d'espace pour la carrosserie. Pour les missions sur plusieurs jours, une couchette, des espaces de rangement, une hauteur sous plafond, un chauffage stationnaire et une climatisation sont pertinents. Vérifiez également la vision périphérique et les systèmes d'aide à la conduite disponibles pour l'environnement dans lequel le camion sera utilisé.
Contrôler un camion d'occasion
Vérifiez si le kilométrage, les heures de fonctionnement et l'historique d'entretien correspondent à l'utilisation précédente. Inspectez le châssis, les pneumatiques, les freins, la suspension pneumatique, la chaîne cinématique et le système de dépollution, et soyez attentif aux fuites, à la corrosion, aux fissures et aux réparations antérieures.
Testez également l'ensemble de la carrosserie. Ouvrez les portes et les bennes, sollicitez un hayon élévateur ou une grue conformément à la procédure en vigueur et vérifiez l'hydraulique, la commande à distance et les dispositifs de sécurité. Pour les carrosseries spécialisées, les carnets d'entretien et les certificats de contrôle peuvent être tout aussi importants que les documents du véhicule.
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