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Autocarros à venda - Urbanos, turismo e miniautocarros

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Volvo Jonckheere, B12B 4x2 FWS-1, Euro 5, 53 Seats 2009 à venda

2009

Automática

Gasóleo

769,834 km


Hoogerheide, Países Baixos

Setra S 415 2020 - Linienbus à venda

€ 159.000

2020

Powershift

Gasóleo

411.710 km

Weiß


Untersteinach, Alemanha

Volvo 2007 - 9900. Motorhome! à venda

€179,900

2007

Automática

Gasóleo

847,000 km


Fosser, Noruega

MAN 18 C 2023 - Gelenkbus à venda

€ 309.000

2023

Automática

Gasóleo

184.979 km

Rot


Untersteinach, Alemanha

Scania 2012 - Omniexpress. 12,0m length! à venda

2012

Automática

Gasóleo

459,800 km


Fosser, Noruega

MAN A 23 2007 - Gelenkbus à venda

€ 3.900

2007

Automática

Gasóleo

1.539.049 km

Silber


Untersteinach, Alemanha

Volvo 2009 - B12M 9700. Kombi à venda

€55,000

2009

Automática

Gasóleo

641,500 km


Fosser, Noruega

Volvo Unvi 2014 - Doppeldecker à venda

€ 89.000

2014

Automática

Gasóleo

178.051 km

Rot


Untersteinach, Alemanha

Solaris 2013 - Urbino. 8,95m length! à venda

€15,900

2013

Automática

Gasóleo

383,633 km


Fosser, Noruega

Van Hool T917 Acron, 63 Seats 2007 à venda

€24,500

2007

Automática

Gasóleo

838,953 km


Hoogerheide, Países Baixos

Mercedes-Benz Tourismo RHD-L 2014 à venda
Mercedes-Benz Tourismo RHD-L

€119,500

2014

Automática

Gasóleo

695,619 km


Hoogerheide, Países Baixos

Volvo Jonckheere 2006 à venda

€17,500

2006

Manual

Gasóleo


Hoogerheide, Países Baixos

Mercedes-Benz O530 SLE - 50 Seats EURO 5 2008 à venda

€6,950

2008

Automática

Gasóleo


Hoogerheide, Países Baixos

VDL Citea SLE 129-310, 49 seats, 15 standees, Euro 6 2015 à venda

2015

Automática

Gasóleo

604,619 km


Hoogerheide, Países Baixos

Mercedes-Benz Citaro O530 LE 2012 à venda
Mercedes-Benz Citaro O530 LE

€13,500

2012

Automática

Gasóleo


Hoogerheide, Países Baixos

Mercedes-Benz Citaro O530 LE 2012 à venda
Mercedes-Benz Citaro O530 LE

€13,500

2012

Automática

Gasóleo

997,354 km


Hoogerheide, Países Baixos

Mercedes-Benz Citaro O530 LE EURO 5 50 Seats 40 Standees 2009 à venda

2009

Automática

Gasóleo


Hoogerheide, Países Baixos

Mercedes-Benz Citaro O530 LE EURO 5 50 Seats 40 Standees 2009 à venda

2009

Automática

Gasóleo


Hoogerheide, Países Baixos

Scania 2023 - Higer A30 à venda
Scania Higer A30

€159,000

2023

Automática

Gasóleo

95,000 km


Fosser, Noruega

Volvo 2016 - 8900. 10,84m length. 4 Units! à venda

2016

Automática

Gasóleo

290,000 km


Fosser, Noruega

Iveco Crossway 2022 - LE LF City Bus à venda

€143,500

2022

Automática

Gasóleo


Nieuwerkerk aan den IJssel, Países Baixos

Iveco Eurocargo 2025 - 150 E25WS Midi Bus (2 units) à venda

2025

Manual

Gasóleo


Nieuwerkerk aan den IJssel, Países Baixos

Volvo 2016 - 8900. 12,2m. 19 Units! à venda

€48,000

2016

Automática

Gasóleo

464,000 km


Fosser, Noruega

MAN TGM 2024 - 18.250 BB CH Midi Bus (2 units) à venda

2024

Automática

Gasóleo


Nieuwerkerk aan den IJssel, Países Baixos

Comprando um ônibus: no que você deve prestar atenção?

Autocarros urbanos, interurbanos, de turismo e minibus são construídos para diferentes formas de transporte de passageiros. A capacidade de passageiros, a acessibilidade, o compartimento de bagagem, o perfil da rota e a motorização determinam qual a versão adequada.

Por isso, não compare apenas a marca, o ano de construção e a quilometragem. A disposição interior, a configuração das portas, a altura do piso, o sistema de climatização e os documentos de homologação têm uma influência significativa na operacionalidade e nos custos de um autocarro.

Autocarro urbano, interurbano, de turismo ou minibus

Um autocarro urbano está preparado para muitas paragens e para entradas e saídas rápidas. Um piso rebaixado, várias portas largas, lugares em pé e uma função de rebaixamento lateral (kneeling) são mais importantes do que um grande compartimento de bagagem. Um autocarro interurbano combina mais frequentemente lugares sentados para viagens mais longas com a acessibilidade adequada para o serviço de paragens.

Um autocarro de turismo foca-se no conforto dos assentos, na bagagem e nas longas distâncias. Preste atenção ao espaçamento entre os assentos, ao espaço para bagagem, à casa de banho, ao controlo de climatização e às comodidades para o motorista e passageiros. Um minibus é mais ágil e adequado para grupos mais pequenos, serviços de transporte pendular e rotas onde um autocarro grande não é prático.

Capacidade e disposição interior

Analise separadamente o número autorizado de lugares sentados, lugares em pé e lugares para cadeiras de rodas. Um número total elevado de passageiros diz pouco quando a proporção desejada entre lugares sentados e em pé não está correta. Verifique se a disposição e o número de lugares correspondem aos documentos do veículo.

No transporte escolar, de grupos e turístico, preste também atenção aos cintos de segurança, porta-bagagens, compartimento de bagagem e à acessibilidade das saídas de emergência. Nos veículos transformados, as alterações nos assentos, portas e acessibilidades para cadeiras de rodas devem estar devidamente registadas e homologadas no país de operação.

Acessibilidade e utilização de paragens

O piso rebaixado, a função de rebaixamento lateral (kneeling), a rampa ou elevador e a largura adequada das portas determinam a facilidade com que os passageiros em cadeira de rodas, com andarilhos ou carrinhos de bebé podem entrar. Verifique o ângulo de inclinação e a capacidade de carga do equipamento e teste o funcionamento completo.

A localização e a velocidade das portas influenciam o tempo de paragem. Inspecione os mecanismos das portas, os sensores, o sistema de regulação de nível e os equipamentos de paragem, e verifique se as peças de substituição e a assistência técnica para o respetivo tipo de autocarro estão disponíveis.

Motorização e perfil da rota

Um autocarro a gasóleo é versátil e fácil de planear em rotas longas ou variáveis. Um autocarro elétrico pode adaptar-se bem a circuitos fixos com distâncias previsíveis e momentos de carregamento planeados. Para a comparação, a autonomia real, a capacidade da bateria, a potência de carregamento, o tipo de tomada e a infraestrutura de carregamento disponível são fundamentais.

O aquecimento, o ar condicionado, a lotação de passageiros, a temperatura exterior e a altitude da rota influenciam o consumo de energia. Nos sistemas de propulsão alternativos, verifique também a disponibilidade de conhecimentos de oficina, equipamento de diagnóstico e peças na futura área de operação.

Inspecionar um autocarro usado

Compare a quilometragem e as horas de funcionamento com a manutenção e a utilização anterior. Verifique o motor, a transmissão, os travões, a suspensão pneumática, os pneus e a carroçaria, prestando atenção à corrosão em redor do piso, cavas das rodas, portas e compartimentos de bagagem.

Teste todas as portas, a função de rebaixamento lateral (kneeling), a rampa ou elevador, o ar condicionado, o aquecimento, a iluminação e a informação aos passageiros. Verifique também os vidros, os assentos, o piso e os equipamentos de emergência. Antes da compra, pergunte quais as inspeções, registos e adaptações necessários no país onde o autocarro será operado.

Comparar autocarros novos e usados

No TruckTrader pode comparar autocarros por marca, modelo, ano de construção, quilometragem, combustível, transmissão, comprimento e versão. Contacte diretamente o fornecedor para obter a disposição exata dos assentos, a documentação do veículo, o histórico de manutenção e informações sobre os equipamentos de acessibilidade presentes.

Veja também por exemplo Mercedes-Benz autocarro, Setra autocarro, MAN autocarro, Volvo autocarro, Iveco autocarro e BOVA autocarro e compare seguidamente a capacidade, a disposição interior e a motorização para a sua operação.

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Consulte também Carrinhas, Automóveis, Camiões, Reboques e Peças.