Kupno autotransportera: na co zwrócić uwagę?
Autotransporter musi być dopasowany do pojazdów, które faktycznie będą nim przewożone. Długość, wysokość, masa, prześwit oraz stan techniczny tych pojazdów decydują o tym, jakie stanowiska załadunkowe, kąt natjazdu i wyposażenie załadunkowe są potrzebne.
Dlatego nie porównywaj wyłącznie podanej liczby miejsc. Realna ładowność, naciski na osie, wymiary gabarytowe, układ hydrauliczny oraz współpraca z ewentualną przyczepą decydują o użytecznej zdolności przewozowej.
Autotransporter otwarty czy zamknięty
Otwarty autotransporter jest stosunkowo lekki i praktyczny w ogólnym transporcie pojazdów. Konstrukcja zapewnia dobrą widoczność podczas załadunku i ułatwia kontrolę mocowania, jednak pojazdy pozostają narażone na warunki atmosferyczne, brud i wzrok osób trzecich.
Zabudowa zamknięta lepiej chroni pojazdy ekskluzywne, klasyczne lub wrażliwe. Zwróć uwagę na wewnętrzne wymiary użytkowe, światło drzwi i klapy, oświetlenie oraz wentylację. Konstrukcja zamknięta zwiększa masę własną i może ograniczać ładowność.
Rzeczywista ładowność pojazdu
Liczba miejsc załadunkowych jest tylko wartością orientacyjną. Długie busy, ciężkie auta elektryczne, wysokie SUV-y oraz pojazdy o niskim prześwicie mogą wymagać innej konfiguracji niż kompaktowe samochody osobowe.
Wykonaj symulację załadunku pojazdami, które przewozisz najczęściej. Sprawdź masę całkowitą, naciski na osie, wysokość i długość w każdym układzie. W przypadku zestawu z przyczepą istotny jest także nacisk na hak, rodzaj zaczepu oraz dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów.
Kąt natjazdu i platforma załadunkowa
Niskie auta oraz pojazdy z dużym zwisem przednim lub tylnym mogą zahaczyć o podłoże przy stromym kącie natjazdu. Porównaj długość i położenie najazdów, punkty załamania oraz regulację hydrauliczną, a także sprawdź prześwit podczas całego procesu załadunku.
Platforma załadunkowa musi zapewniać odpowiednią przyczepność i nośność. Sprawdź blokady kół, prowadnice, punkty mocowania ładunku oraz przestrzeń umożliwiającą bezpieczne unieruchomienie każdego pojazdu z osobna bez ryzyka uszkodzenia karoserii lub opon.
Hydraulika, wyciągarka i sterowanie
Hydraulicznie regulowane pokłady zwiększają elastyczność, ale wprowadzają dodatkowe siłowniki, przewody, punkty przegubowe i zabezpieczenia. Przetestuj wszystkie ruchy w kontrolowanych warunkach, zwracając uwagę na wycieki, luzy oraz równomierną pracę.
Wyciągarka jest kluczowa przy pojazdach niesprawnych lub uszkodzonych. Sprawdź siłę uciągu, długość liny lub taśmy, rolki prowadzące, pilota oraz punkt mocowania. Wydajność musi odpowiadać najcięższym pojazdom oraz stosowanemu kątowi natjazdu.
Kontrola używanego autotransportera
Sprawdź stan ramy, platform załadunkowych, punktów przegubowych oraz spawów pod kątem pęknięć, odkształceń i napraw. Skontroluj układ hydrauliczny, wyciągarkę, najazdy, oświetlenie, ogumienie, układ hamulcowy oraz wszelkie blokady.
Zapytaj o historię serwisową i wcześniejsze przeznaczenie oraz sprawdź kompletność dokumentacji pojazdu i zabudowy. Dopuszczalne masy, wymiary i przepisy dotyczące mocowania ładunku różnią się w zależności od konfiguracji i kraju; zweryfikuj wcześniej, czy transporter może być użytkowany na planowanych trasach.
Porównanie nowych i używanych autotransporterów
Na TruckTrader możesz porównywać autotransportery pod kątem marki, modelu, roku produkcji, liczby miejsc i wersji wykonania. Poproś sprzedającego o dokładne wymiary ładunkowe i transportowe, masy oraz informacje na temat hydrauliki, wyciągarki i stanu technicznego.
Sprawdź na przykład Lohr transporter-samochodowy, Mercedes-Benz transporter-samochodowy, Volvo transporter-samochodowy, Scania transporter-samochodowy, DAF transporter-samochodowy, MAN transporter-samochodowy i Iveco transporter-samochodowy i oblicz ładowność dla pojazdów, które faktycznie przewozisz.
Szukasz innego pojazdu do transportu lub dystrybucji?
Sprawdź również Ciężarówki, Naczepy i przyczepy, Samochody dostawcze, Pojazdy skrzyniowe i Samochody osobowe.