Przejdź do treści
TruckTrader

Samochody z dźwigiem na sprzedaż - Żurawie mobilne

Kupuj i sprzedawaj samochody dźwigowe od zweryfikowanych dealerów. Zobacz szeroką ofertę dźwigów mobilnych, żurawi wieżowych i HDS. Filtruj według marki, roku i ceny na TruckTrader.

Zobacz wszystkie dzwig

Twoja oferta na TruckTrader?

Chcesz zwiększyć zasięg i dotrzeć do poważnych kupujących? Dodaj swoją ofertę do TruckTrader.

Ostatnio dodane

Pokaż wszystko
Iveco X-Way 2018 - 360 6x4, EURO 6, Palfinger, Remote, Steel suspension na sprzedaż

2018

Automatyczna

Diesel

184,000 km


Ede, Holandia

Mercedes-Benz 2015 - Antos 2535 6x2, EURO 6, Palfinger, Remote na sprzedaż

2015

Automatyczna

Diesel

411,000 km


Ede, Holandia

Scania P 2018 - 450 8x4, EURO 6, Retarder, PTO, Hiab na sprzedaż

2018

Automatyczna

Diesel

234,000 km


Ede, Holandia

Mercedes-Benz 2007 - Axor 1824 EURO 4, Leaf spring, Manual na sprzedaż

2007

Manualna

Diesel

842,000 km


Ede, Holandia

Scania G 2023 - 410 EURO 6e, CNG, 8x4, Retarder, Fassi na sprzedaż

2023

Automatyczna

CNG

6,806 km


Ede, Holandia

Scania G 2023 - 410 6e, CNG, 8x4, Retarder, Fassi na sprzedaż

2023

Automatyczna

CNG

35,000 km


Ede, Holandia

Scania G 2023 - 410 XT EURO 6e, CNG, 8x4, Retarder, Fassi na sprzedaż

2023

Automatyczna

CNG

109,500 km


Ede, Holandia

Scania G 2022 - 410 XT EURO 6e, CNG, 8x4, Retarder, Fassi na sprzedaż

2022

Automatyczna

CNG

261,000 km


Ede, Holandia

Scania G 2020 - 410 XT EURO 6d, CNG, Retarder, PTO, Fassi na sprzedaż

2020

Automatyczna

CNG

69,500 km


Ede, Holandia

Iveco X-Way 2020 - 360 EURO 6, 6x4, PTO, Palfinger na sprzedaż

2020

Automatyczna

Diesel

224,500 km


Ede, Holandia

Scania G 2019 - 410 EURO 6d, CNG, Retarder, Hiab, Remote na sprzedaż

2019

Automatyczna

CNG

140,500 km


Ede, Holandia

Iveco X-Way 2018 - 360 6x4, EURO 6, Palfinger, Remote na sprzedaż

2018

Automatyczna

Diesel

249,500 km


Ede, Holandia

Scania P 2019 - 340 6x4, EURO 6, CNG, Hiab, Remote na sprzedaż

2019

Automatyczna

CNG

137,000 km


Ede, Holandia

Renault 2019 - C 430 8x2, Euro 6, Fassi, Remote, Winch na sprzedaż

2019

Automatyczna

Diesel

325,000 km


Ede, Holandia

Iveco X-Way 2018 - Stralis 360 6x4, EURO 6, Palfinger, Remote na sprzedaż

2018

Automatyczna

Diesel

128,500 km


Ede, Holandia

Volvo 2012 - FMX 410 8x4, EURO 5, Retarder, HIAB, Remote na sprzedaż

2012

Automatyczna

Diesel

302,000 km


Ede, Holandia

Renault D 2017 - 26 320 6x2, EURO 6, Palfinger, Remote na sprzedaż

2017

Automatyczna

Diesel

299,000 km


Ede, Holandia

MAN TGA 2001 - 26 350 6x4, Manual, Steel, Hiab na sprzedaż

2001

Manualna

Diesel

671,000 km


Ede, Holandia

Mercedes-Benz Actros 2019 - 2636 8x4, EURO 6, Palfinger, PTO na sprzedaż

2019

Automatyczna

Diesel

135,000 km


Ede, Holandia

Renault 2019 - C 430 8x4, EURO 6, Palfinger, Steel suspension na sprzedaż

2019

Automatyczna

Diesel

153,000 km


Ede, Holandia

Scania P 2018 - 410 8x4, Tridem, Hiab, Remote, Retarder na sprzedaż

2018

Automatyczna

Diesel

174,000 km


Ede, Holandia

Iveco X-Way 2018 - Stralis 360 6x4, Palfinger, Remote, Steel suspension na sprzedaż

2018

Automatyczna

Diesel

220,000 km


Ede, Holandia

DAF FAT 85.510 6x4 Euro 6 Retarder Fassi 36 Tonmeter laadkraan 2015 na sprzedaż

2015

Automatyczna

Diesel

554,546 km


Andelst, Holandia

MAN TGX 2020 - 28.510 HMF 50 Tonmeter laadkraan + Fly-Jib na sprzedaż

2020

Automatyczna

Diesel

303,716 km


Andelst, Holandia

Kupno żurawia: na co zwrócić uwagę?

W przypadku żurawia nie chodzi wyłącznie o maksymalny udźwig. Rzeczywisty wysięg, wysokość podnoszenia, długość bomu, rozstaw podpór i podłoże decydują o tym, jaki ładunek można bezpiecznie przemieścić w konkretnej sytuacji.

Dlatego przed analizą marki lub ceny należy porównać wykres dźwigowy z wymaganą konfiguracją roboczą. Wymiary transportowe, masa całkowita, zabudowa i stan techniczny decydują o tym, czy żuraw będzie praktyczny i opłacalny w eksploatacji.

Żuraw samojezdny czy żuraw przeładunkowy (HDS)

Żuraw samojezdny to kompletna maszyna zaprojektowana do niezależnych prac dźwigowych, oferująca często większy zasięg, wysokość podnoszenia i udźwig. Żuraw przeładunkowy łączy funkcję transportu i załadunku na jednym pojeździe, co sprawdza się wtedy, gdy materiał jest dostarczany wraz z pojazdem w różne miejsca.

Oba typy wykorzystują inne wykresy dźwigowe i konfiguracje robocze. Określ, czy żuraw ma pracować głównie blisko pojazdu, czy musi sięgać ponad przeszkody, czy też będzie długotrwale wykorzystywany jako niezależna maszyna dźwigowa.

Wykres dźwigowy, wysięg i długość bomu

Maksymalny udźwig jest zazwyczaj osiągany przy krótkim wysięgu i specyficznej konfiguracji. W miarę oddalania ładunku od punktu obrotu dopuszczalny udźwig gwałtownie spada. Dlatego należy porównać wykres dźwigowy z odległością poziomą i wysokością podnoszenia wymaganymi w praktyce.

Sprawdź, jaki bom główny, jib (bocianek), wciągarka i przeciwwagi znajdują się w wyposażeniu oraz czy zostały uwzględnione w dokumentacji. Rozstaw podpór, zakres obrotu oraz pozycja bomu względem podwozia również wpływają na dostępny udźwig.

Podpory stabilizujące a nośność podłoża

Podpory przenoszą duże obciążenia na stosunkowo małą powierzchnię. Sprawdź wysuw podpór, siłowniki, płyty oraz zabezpieczenia i oceń, jakie dodatkowe podkłady pod podpory będą potrzebne dla danego rodzaju podłoża.

Płaska nawierzchnia nie gwarantuje odpowiedniej nośności. Stropy piwnic, wykopane rowy kablowe, kostka brukowa czy grząski grunt mogą ugiąć się pod naciskiem podpór. Dlatego maszyna musi dysponować czytelnymi informacjami o obciążeniach i sposobie rozstawienia, które można wykorzystać podczas pracy.

Transport i praca na placu budowy

Sprawdź długość transportową, szerokość, wysokość, masę całkowitą oraz naciski na osie z uwzględnieniem przeciwwag i osprzętu, które faktycznie będą przewożone. Przewożone osobno balasty, elementy jiba i podkłady pod podpory wymagają dodatkowego transportu i bezpiecznego magazynowania.

W przypadku samochodu z żurawiem pozycja żurawia, skrzynia ładunkowa i akcesoria wpływają na pozostającą masę ładunkową. W żurawiu samojezdnym należy sprawdzić układ napędowy, ukierunkowanie, hamulce i ogumienie zarówno pod kątem jazdy po drogach publicznych, jak i manewrowania na placu budowy.

Kontrola używanego żurawia

Skontroluj sekcje bomu, spoiny, sworznie, ślizgi, liny, wciągarki, siłowniki i wieńce obrotowe pod kątem zużycia, luzów, wycieków i napraw. Przetestuj wszystkie ruchy oraz funkcje bezpieczeństwa, a także sprawdź rejestrator obciążenia i pamięć błędów, jeśli są dostępne.

Zapytaj o motogodziny, historię serwisową, usterki, badania techniczne i pełną dokumentację żurawia. Wykresy dźwigowe i certyfikaty muszą odpowiadać numerowi seryjnemu oraz obecnej konfiguracji. W razie wątpliwości zleć niezależną inspekcję specjalistycznego sprzętu dźwigowego.

Porównanie nowych i używanych żurawi

Na platformie TruckTrader możesz porównywać żurawie samojezdne i samochody z żurawiem pod kątem marki, modelu, roku produkcji, udźwigu, zasięgu i wersji wykonania. Poproś sprzedawcę o wykresy dźwigowe, stany licznika motogodzin, dane transportowe oraz informacje o serwisie i przeglądach.

Spójrz na przykład na Liebherr dzwig, Grove dzwig, Demag dzwig, Sennebogen dzwig, MAN dzwig, Mercedes-Benz dzwig, Volvo dzwig i Scania dzwig i oceń każdy żuraw pod kątem rzeczywistego wysięgu oraz konfiguracji, której potrzebujesz.

Szukasz innego pojazdu lub maszyny do prac budowlanych i przeładunkowych?

Sprawdź również Ciężarówki, Podnośniki koszowe, Wywrotki, Betonomieszarki i Naczepy i przyczepy.